Moveo sensu

Una solución a la movilidad personal urbana sostenible

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propulsion

Punto de partida (definiciones)

De parte de los conceptos básicos de diseño, el Moveo tiene propulsión:

  • eléctrica, por eficiencia (mas allá de las limitaciones de las baterías, tema que parece que pudiera comenzar a cambiar a partir de Tesla de Elon Musk), simpleza mecánica y desempeño, y
  • a pedales, porque hace bien a la salud, satisfacción vinculada con el empuje y el buen estado físico, conciencia del costo del transporte.

Sin embargo, esta especificación funcional puede satisfacerse de al menos 2 maneras en su desarrollo:

Propulsión Tren mecánico Tren eléctrico
híbrida doble tren mecánico (pedales y platos, cadena, descarriladores, piñones, para c/persona) en 2 ruedas para impulso en otras 2 ruedas para impulso
única sólo los pedales funcionando como acelerador (vía sensores) + carga para las baterías motores eléctricos en 2 o 4 ruedas para impulso

Comparación

Ambas soluciones tienen aspectos positivos y negativos para tener en cuenta.

Dimensión \ Propulsión Híbrida Única
Complejidad media alta (combina motores y tren mecánico con cadena) baja (sólo motores y cables)
Resiliencia alta (en caso de falla eléctrica, se puede avanzar a pedal) media (si falla el circuito eléctrico, no hay otra opción)
Eficiencia alta en ambos modos ¿? (el motor es eficiente, pero pedal > batería > motor…)
Costo falta info para comparar falta info para comparar
Apropiación adecuada (con 2 mecanismos diferentes) adecuada (1 sólo tipo de mecanismo)

Acá hay una decisión fundamental para tomar, y me parece que estaría bueno definir criterios y juntar info para tomar una decisión.

En síntesis: la supuesta resiliencia que agrega el tren mecánico (poder andar si hay problema con el tren eléctrico)…

  • ¿es real o con el peso total del Moveo no existe?
  • Si existiera, ¿paga esa resiliencia la complejidad extra a una propulsión única?
  • ¿Cómo se comparan ambas soluciones en el costo total?

Decisión

Comenzaremos con uno propulsión única. Simplifica mucho la parte mecánica (elimina el alineamiento que requiere la cadena) y permite por lo tanto muchas otras formas de resolver el resto de la estructura. :)

propulsion.txt · Última modificación: 2020/01/28 19:07 (editor externo)